Carro Armato L3/38

Танкетка производство: Королевство Италия и Третий Рейх

L3/38
Боевая масса, т	3,5
Компоновка	отделение управления спереди, моторное сзади
Экипаж, чел.	2
История
Год(ы) производства	1938—1944
Год(ы) эксплуатации	1938—1945
Количество выпущенных, шт	ок. 1400 (всё семейство L3)
Использовался
Размеры
Длина корпуса, мм	3150
Ширина корпуса, мм	1500
Высота, мм	1300
Клиренс, мм	190
Бронирование
Лоб корпуса (верх), мм/град.	15
Борт корпуса (верх), мм/град.	9
Корма корпуса (верх), мм/град.	9
Лоб рубки, мм/град.	15
Борт рубки, мм/град.	9
Корма рубки, мм/град.	9
Вооружение
Пулемёт(ы)	1 × 13,2-мм Breda или 1 × 13,2-мм Madsen
Подвижность
Тип двигателя	рядный 4-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л.с.	43
Модель двигателя	FIAT CV 3-005
Скорость по шоссе, км/ч	42
Запас хода по шоссе, км	150
Преодолеваемый подъём, град.	45
Преодолеваемая стенка, м	0,65
Ширина преодолеваемого рва, м	1,45
Преодолеваемый брод, м	0,7

Carro Armato L3/38 — итальянская танкетка периода между Первой и Второй мировой войнами. Разработана фирмами FIAT и «Ансальдо» («Ansaldo») в конце 1937 года как дальнейшее развитие Carro Veloce CV-35, в свою очередь ведущего свою историю от британской танкетки «Виккерс-Карден-Лойд» Mk.VI. Под обозначением Carro Veloce CV-38 (ит. быстрый танк) была принята на вооружение итальянской Королевской Армии (ит. Regio Esercito, Реджио Эзерчито) в 1938 году, однако ещё до конца того же года состоялась переклассификация машины в лёгкий танк. Соответственно обозначение сменилось на цифробуквенный индекс L3/38. Он отражал классификацию, массу и год принятия на вооружение машины — литера L означала «лёгкий» от соответствующего прилагательного Leggero в итальянском языке, цифровой индекс расшифровывался как 3-тонный танк обр. 1938 г. Танкетка Carro Armato L3/38 стала окончательным вариантом этого семейства итальянских боевых машин. Количество выпущенных машин по модификациям сильно варьирует в источниках информации, всего было построено около 1400 танкеток семейства L3.

С технической точки зрения CV-35 представляла собой вооружённую 13,2-мм крупнокалиберным пулемётом или 20-мм пушкой танкетку с экипажем из двух человек. Основное вооружение устанавливалось в неподвижной рубке и было различным у машин, предназначенных для Реджио Эзерчито и на экспорт в Бразилию. Первые оснащались 13,2-мм пулемётом производства фирмы «Бреда», вторые — пулемётом системы Мадсена. Кроме замены пулемёта винтовочного калибра на крупнокалиберный, CV-38 отличался от CV-35 конструкцией подвески (она стала торсионной), иной стала гусеничная лента. Внешне «тридцать восьмую» модификацию можно легко отличить от более ранних по наличие поддерживающих катков вместо поддерживающего желоба для верхней ветви гусеничной ленты. Итальянским командованием было рекомендовано переделывать ходовую часть L3/33 и L3/35 по образцу L3/38 при их капитальном ремонте. Как и в случае с L3/35, часть L3/38 с 1940 года оснащалась 20-мм автоматической пушкой Solothurn S.18/100 с целью повышения возможностей по борьбе с вражеской бронетехникой. Эта модификация обозначалась как L3/38-cc (сокращение от ит. controcarro — противотанковый).

Танкетки CV-38 наряду с их предшествующими вариантами CV-33 и CV-35 стали основой итальянских бронетанковых частей в довоенное время. Они экспортировались за рубеж и приняли активное участие во Второй Мировой войне. По мере их замещения в войсках более боеспособными образцами бронетанковой техники всё ещё довольно многочисленные L3/38 стали привлекать к противопартизанским операциям, ставшими для них во второй половине войны основной работой. После капитуляции Италии и разоружения итальянских оккупационных войск на Балканах часть танкеток семейства L3 была захвачена югославскими партизанами и использована ими в боях против немецких войск и коллаборационистов. Однако бо́льшая их часть была конфискована немцами и применялась ими как против югославских партизан, так и против итальянского Сопротивления. Несколько L3/38 было передано немецкой оккупационной администрацией хорватским усташам или конфисковано ими у разоружённых частей Реджио Эзерчито на Балканах. В 1944 году по немецкому заказу были выпущены последние 11 танкеток этого типа.

Источники информации

Литература

• М. Коломиец, И. Мощанский. Бронетанковая техника Франции и Италии 1939—1945 гг. — М.: Бронеколлекция, выпуск № 4, 1998.
• Шмелёв И. П. Бронетехника Германии 1934—1945 гг.: Иллюстрированный справочник. — М.: АСТ, 2003. — 271 с. — ISBN 5-17-016501-3
• Pignato, Nicola. Storia dei mezzi corazzati. Milano, Fratelli Fabbri editori, 1976, vol. 2

Интернет-ссылки

• А. Елисеенко История итальянских танковых войск, ВИФ2 NE
• А. Елисеенко Итальянцы на Балканах в ВМВ, ВИФ2 NE
• Статья в итальянской Википедии о Carro Armato L3/35 и L3/38 ^(итал.)
• Танкетки семейства L3 на wwiivehicles.com ^(англ.)
• Танкетки семейства L3 на aviarmor.net

Итальянская серийная бронетехника 1919—1945 гг.
Танкетки
L3/33 | L3/35
Лёгкие танки
FIAT 3000 | L6/40 | M11/39 | M13/40 | M14/41 | M15/42
Средние танки
P26/40
Тяжёлые танки
FIAT 2000
Самоходно-артиллерийские установки
Semoventi da 47/32 | 75/18 | 75/34 | 75/46* | 90/53 | 105/25
Бронеавтомобили
FIAT 611 | AB40 | AB41 | AB43* | Lince*
Бронетранспортёры
Autoprotetto S37
* — строились по заказу и применялись только в интересах немецкой оккупационной администрации