Белый слон отечественной артиллерии
| |||
- В статье использованы фото из архивов автора, редакции и британского Имперского военного музея (Imperial War Museum).
В зарубежных источниках 152-мм гаубица Виккерс в целом характеризуется положительно, чему доказательством является её долгая служба в рядах британской армии. Но в Красной Армии она не прижилась, и подробностями о ней историческая литература похвастать не может. Тем не менее, автору всё же удалось найти редкие таблицы стрельбы для этого орудия издания 1932 г.
Информация, обнаруженная в таблицах стрельбы, позволила дать ответ, почему так получилось: немногочисленные орудия с боеприпасами раздельно-картузного заряжания и кардинально отличным по устройству прицелом выглядели «белыми слонами» среди массовых отечественных советских гаубиц 1930-х гг. Из-за этого 152-мм гаубицу Виккерс обошли стороной модернизации и введение новых типов боеприпасов. Не оказала она влияния и на развитие отечественной полевой гаубичной артиллерии – советские разработчики в межвоенное время успешно объединили достижения французской и немецкой конструкторских школ, а британская «осталась за кадром».
Содержание
Об официальных названиях системы и боеприпасов к ней
Годы службы 152-мм гаубицы Виккерса пришлись на время, когда происходил переход с традиционных единиц измерения на метрическую систему, а классификация военной техники и взгляды на различные аспекты её использования менялись довольно быстро. Кроме того, впоследствии не раз устанавливались новые правила использования сокращений в официальных документах. Как следствие, затруднительно найти единственное формально правильное наименование данной системы. Поэтому далее будет применяться устоявшееся в наше время, но не вполне официальное название «152-мм гаубица Виккерса», или «152-мм гаубица системы Виккерса».
Несмотря на малочисленность и планируемое снятие с вооружения РККА 152-мм гаубицы Виккерса, в 1938 г. Артиллерийское управление (АУ, с 1940 г. преобразованное в Главное артиллерийское управления – ГАУ) ввело для неё отдельный индекс – 52-Г-531. Что же касается основного артиллерийского выстрела для этой системы, то упоминания о его индексе как в современных источниках, так и в технической литературе конца 1930-х гг. отсутствуют.
Этот выстрел комплектовался из фугасного снаряда 53-Ф-531 или 53-Ф-533, «безымянного» картузного заряда и средства воспламенения – «английской вытяжной коробчатой трубки формы Т» или 7,71-мм холостого винтовочного патрона. В дальнейшем для боеприпасов будут использоваться менее формальные, но тоже вполне официальные краткие наименования без префикса, например, Ф-533 для второго упомянутого выше снаряда. До введения индекса АУ его официальным полным названием было «152-мм фугасная старая гаубичная стальная граната русского образца», а ещё ранее, до начала 1930-х гг., его называли «6-дм стальной фугасной гаубичной бомбою в 4 клб длиною».
История системы в Великобритании
К большой общеевропейской войне на Туманном Альбионе готовились чуть ли не десятилетиями, но для британских сухопутных сил ситуация в августе 1914 г. по многим пунктам была почти что плачевной. В полной мере это касалось и положения с современными тяжёлыми полевыми гаубицами: в метрополии имелось только 80 таких орудий из общего объёма выпуска в 120 единиц, так как остальные находились в колониях и доминионах. Да и современными их можно было назвать с большой натяжкой: 6-дм полевую гаубицу (Royal Ordnance Breech Loading 6-inch 30 cwt howitzer) на однобрусном лафете поставили на службу ещё в 1896 г. и предназначалась она для колониальных войск в Индии.
Тактико-технические характеристики (ТТХ) этого орудия для своего времени являлись неплохими: масса в боевом положении – около 3,5 т, начальная скорость – 237 м/с, углы вертикальной наводки – от –10° до 35°, максимальная дальнобойность – около 6,3 км. Но к началу 1910-х гг. этого было уже недостаточно: гаубицы Круппа и Шнейдера близкого или равного калибра стреляли на дистанции свыше 8,5 км, а их наибольший угол возвышения составлял более 40°.
Тем не менее, эти орудия приняли участие в боях 1914 и 1915 гг. во Франции и Фландрии, но ни по характеристикам, ни по количеству они не могли противостоять упомянутой немецкой 150-мм гаубице s.FH.13, разработанной фирмой «Крупп». У британских солдат последняя получила прозвище «Five-Point-Nine» (от калибра «5.9 дюйма» в английской системе мер) и даже вошла в их окопно-песенный фольклор. В тылу же началось экстренное создание собственного её аналога.
В январе 1915 г. фирма «Виккерс» (Vickers Limited) приступила к проектированию новой 6-дм гаубицы, а 30 июля из прототипа произвели первый выстрел. Систему приняли на вооружение как Royal Ordnance Breech Loading 6-inch 26 cwt howitzer и запустили в валовое производство на мощностях сразу нескольких компаний, включая разработчика (26 cwt означает «в 26 центнеров», с учетом «британского центнера»[1] это составляет 1320,8 кг – видимо, имелась в виду масса качающейся части). К концу того же года в войсках уже насчитывалось несколько сотен новых орудий. Всего построили 3633 BL 6-inch 26 cwt howitzer.
Первое массированное боевое применение новых систем произошло в ходе сражения на Сомме. В войсках метрополии 6-дм гаубица Виккерса заслужила хорошую репутацию на полях сражений. Поставлялась она и в другие государства: 212 единиц получили страны-союзники, которые не являлись колониями или доминионами Британской империи. В их число входила и Российская империя.
В межвоенное время систему модернизировали путем замены боевого хода на металлические колеса с резиновыми шинами – сначала сплошными (модификация Mk 1R), а потом и с пневматическими баллонами (Mk 1P). Это позволило резко увеличить скорость возки орудия механической тягой. Помимо этих мер по улучшению мобильности, у 6-дм гаубицы Виккерса усовершенствовали прицельное оборудование. Также для неё ввели новый снаряд дальнобойной формы и усиленный заряд, что позволило увеличить максимальную дистанцию стрельбы с 8,7 до 10,4 км.
6-дм гаубица Виккерса прошла всю Вторую мировую войну, с первого и до последнего дня. Правда, с одной существенной оговоркой: на европейском театре военных действий (ТВД) к моменту высадки в Нормандии её большей частью уже заменила новая 5,5-дм (140-мм) пушка (Royal Ordnance Breech Loading 5.5-inch Gun). На Западном фронте орудий-ветеранов осталось мало, однако их продолжали использовать для учебных целей в метрополии. Но на других ТВД дела обстояли иначе.
В 1940–1941 гг. англичане ещё применяли 6-дм гаубицы Виккерса в боях с итальянцами в Эритрее. В британских частях, воевавших в
Бирме, наблюдались случаи разрывов снарядов внутри стволов 5,5-дм пушек. Причиной являлись дефекты как орудия, так и боеприпасов к нему. Поэтому там 6-дм гаубицу Виккерса с начала 1945 г. вернули в действующую армию и она активно воевала вплоть до полной капитуляции японских войск. В октябре 1945 г. последовало окончательное снятие «сверхсрочницы» с вооружения британской армии, но в колониях и доминионах, ставших со временем независимыми государствами, эта система использовалась ещё несколько лет.
В Российской Империи
К началу Первой мировой войны Русская Императорская армия была полностью укомплектована тяжёлыми 6-дм гаубицами: крепостная артиллерия получила 122 системы Шнейдера обр. 1909 г., а полевая – 164 системы обр. 1910 г. и ещё 154 – обр. 1909 г. Однако характер ожидавшейся войны оказался совсем не таким, на который рассчитывало военно-политическое руководство страны. Одним из его «проколов» стала уверенность в том, что численности орудийного парка и мощностей русской промышленности хватит для обеспечения войск тяжёлыми гаубицами. Также сыграла свою роль и недооценка в довоенное время этих систем в грядущем вооружённом конфликте. Её следствием стала немногочисленность тяжёлых систем в полевой артиллерии. Однако ход военных действий быстро развеял любые иллюзии: фронт пожирал с огромной скоростью имеющиеся людские, денежные и материальные ресурсы, а для восполнения хотя бы последних собственные силы оказались недостаточными.
Применительно к 6-дм гаубицам это вылилось в дополнительные заказы Путиловскому и Пермскому заводам на системы обр. 1909 г. и 1910 г., но их выполнение оказалось весьма затянутым. А восполнение потерь в существующих частях, формирование новых и необходимое наращивание доли тяжёлой артиллерии требовали все большего количества орудий. Поэтому пришлось обратиться за помощью к союзникам.
Традиционный поставщик Русской Императорской армии – французская фирма «Шнейдер» – ввиду сильной загруженности заказами для вооружённых сил своей страны оказать помощь не могла. Небольшую партию из 16 150-мм тяжелых гаубиц «Тип 38» поставила Япония. Более «щедрой» оказалась Великобритания: в 1915 г. она согласилась продать 100 гаубиц Виккерса; восемь из заказанных орудий прибыли в конце 1916 г., а 92 – в начале 1917 г. Ими укомплектовали 24 батареи литеры «М» тяжёлой артиллерии особого назначения (ТАОН), по четыре орудия в каждой батарее. Таким образом, к 1 августа 1917 г. там находилось 96 152-мм гаубиц Виккерса.
Их главным назначением при прорыве обороны противника являлась стрельба по прочным постройкам, в том числе фортификационным сооружениям с лёгким бетонным (толщина до 50 см) покрытием, окопам укреплённой оборонительной полосы противника с блиндажами полевого типа, козырьками, пулемётными гнездами. В полевых боях «6-дм английские гаубицы» назначали для обстрела окопов и ходов сообщения, при необходимости – для поражения «открытых живых целей».
Интересно, что, получив значительное (по сравнению с отечественным выпуском военного времени) количество 6-дм британских гаубиц, ГАУ озаботилось их встраиванием в существующую классификацию типов орудий. Так, в дополнение к полевым и крепостным 6-дм гаубицам появилась ещё и осадная – первым официальным названием английской системы на отечественной службе стало «6-дм английская осадная гаубица системы Виккерс». Иногда к нему добавляют «обр. 1916 г.», но насколько это соответствует действительности, трудно сказать.
В дальнейшей истории гаубицы Виккерса в нашей стране много неясного, поскольку в августе 1917 г. разложение армии уже бывшей Российской империи стремительно набирало обороты, а спустя примерно полгода началась Гражданская война. Заметим, что для маневренных боевых действий приспособленная большей частью для механической тяги 6-дм гаубица Виккерса (масса в походном положении с передком составляла 4,2 т) совершенно не подходила с учётом преимущественно конной тяги в армии. Кроме того, она являлась одной из немногих современных систем в РККА, поэтому её использовали с большой осторожностью. Видимо, этим и объясняется тот факт, что из 100 поставленных орудий к 1918 г. до середины 1930-х гг. дожили все или почти все. А. Б. Широкорад упоминает, что в боях Гражданской войны трофеями красноармейцев стали ещё несколько единиц орудий этого типа.
По данным известного британского автора по истории артиллерии Иана Хогга, 6-дм гаубицы по состоянию на ноябрь 1918 г. находились в распоряжении Королевской гарнизонной (крепостной) артиллерии его страны. Согласно официальной историографии, в интервенции Великобритании в Россию принимали участие Королевский флот и до десятка батальонов различных пехотных (т.е. не при- надлежавших Королевской гарнизонной артиллерии) полков[2]. Англичане снабжали Белое движение тяжёлым вооружением, например, танками Mark V, но прямых упоминаний о поставках ему систем Виккерса не имеется. По информации Хогга, уже после окончания Первой мировой войны BL 6-inch 26-cwt howitzer передали вооруженным силам канадского, австралийского и новозеландского доминионов, а также армиям Бельгии, Нидерландов, Италии и Греции. По всей видимости, захваченные РККА орудия очутились в России «нелегальным» образом.
Прежде чем перейти к истории службы системы в РККА, необходимо рассказать о техническом устройстве орудия и боеприпасов к
нему. Тогда становится понятно, почему 6-дм гаубицы Виккерса были самыми натуральными «белыми слонами» в отечественном артиллерийском парке (в особенности к середине и концу 1930-х гг.)
Конструкция орудия
Конструктивно 152-мм гаубица Виккерса состояла из ствола скреплённого типа с поршневым двухтактным затвором системы Велина и однобрусного лафета, включавшего люльку, противооткатные устройства, верхний и нижний станок, механизмы наведения, ходовую часть и прицельные приспособления.
Ствол орудия из никелевой стали состоял из внутренней трубы, скреплённой стальной проволокой (обмотанной вокруг трубы с натяжением в несколько слоёв), и нагнанного на них в нагретом состоянии кожуха. Для надёжной фиксации этих элементов после остывания предназначались стопорное кольцо для проволоки, переднее направляющее кольцо и заднее перекрывающее кольцо. На двух последних имелись захваты для подвижного соединения с направляющими рёбрами люльки.
Канал ствола делился на затворную, каморную и нарезную части. В затворной части находились нарезные и гладкие сектора для прохода и сцепления с аналогичными секторами поршня затвора. В гладкой цилиндрической каморной части в заряжённом орудии располагался картуз с метательным зарядом. Нарезная часть была образована 36 нарезами с постоянной крутизной: длина хода нарезов составляла 15 клб на всем её протяжении. В кожух ввинчивался казённик.
Затвор, открывающийся вправо в один приём, относился по типу чередования нарезных и гладких секторов к «системе Велина», названной в честь её изобретателя – шведского конструктора и промышленника Акселя Велина (1862–1951)[3]. По сравнению с традиционной конструкцией поршневых затворов отечественных 152-мм гаубиц (с чередующимися двумя гладкими и двумя нарезными секторами равного диаметра по 90°) у системы Виккерса гладкие сектора занимали меньшую долю поверхности поршня. Вслед за ними следовал сначала сектор с малым диаметром нарезов, а затем – с больши́м.
Такое существенно более сложное в изготовлении устройство затвора позволяло за счёт увеличенной доли нарезных секторов добиться лучшей обтюрации (особенно важной при картузном заряжании) при менее длинном поршне. В результате, затворная часть получалась короткой и не столь тяжёлой, что позволяло сэкономить на массе орудия в целом без каких-либо отрицательных последствий. Кроме того, при открывании или закрывании затвора поршень поворачивался на меньший угол, что благоприятствовало повышенной скорострельности.
В связи с картузным заряжанием затвор снабжался пластическим обтюратором с асбестовым наполнением обтюраторной подушки. Для предупреждения самоотпирания затвора служил особый стопор в его рукояти. Предохранителя на случай затяжных выстрелов не было. Небольшая часть орудий имела средством воспламенения 7,71-мм холостой винтовочный патрон, и в этом случае в грибовидном стержне обтюратора затвора под него выполнялся запальный канал, а затвор снабжался ударным приспособлением.
Противооткатные устройства включали гидравлический тормоз отката и наката (кратко называемый просто тормозом отката) и гидропневматический (воздушно-гидравлический – по терминологии того времени) накатник. Эти два узла были неподвижными при откате и собирались в цельной стальной поковке внутри люльки орудия. Длина отката – переменная, автоматически регулировалась специальным механизмом от 1370 мм (при угле возвышения 0°) до 610 мм (при угле возвышения 45°).
Люлька желобообразного типа укладывалась цапфами в гнездах верхнего станка орудия и сцеплялась связанным с ней зубчатым сектором слева от ствола с шестернями подъёмного механизма (т. е. последний принадлежал к секторному типу). Поскольку гаубица имела фиксированный угол заряжания в 7,5°, люлька оснащалась механизмом быстрого приведения в положение для заряжания. Этот механизм был независим от подъёмного механизма, благодаря чему линия прицеливания при работе им не нарушалась. Судя по отсутствию упоминания уравновешивающего механизма в руководстве службы орудия, его качающаяся часть была самоуравновешена в цапфах. Помимо зубчатого сектора, левая цапфа была связана тягой с прицельными приспособлениями.
Верхний станок орудия (в руководстве службы именуется поворотным столом) из двух станин служил основанием для его качающейся части. Верхний станок соединялся с нижним станком с помощью штыря, обеспечивавшего его вращение в горизонтальной плоскости, а также тяги поворотного механизма винтового типа.
Нижний станок являлся основанием лафета, на него устанавливалась вращающаяся часть орудия. Он состоял из двух станин, жёстко соединенных между собой коробчатой связью с отверстием для штыря в передней части и четырьмя коробчатыми связями в задней (хоботовой) части. На последней, которая служила опорой на грунт, устанавливались сошник со скобами, а также шворневая (в современном правописании – шкворневая) лапа. Прави́ла для грубой горизонтальной наводки гаубицы не было; его функции выполняли две скобы на верхней стороне сошника. Также у орудия полностью отсутствовало щитовое прикрытие.
Боевая ось – без подрессоривания, с двумя деревянными колёсами с колодочными тормозами и металлической шиной.
Прицельные приспособления 152-мм гаубицы Виккерса по принципу действия были сходными с аналогичными устройствами орудий других стран того же назначения и той же эпохи. Как и у других образцов, наклон цапф ствола компенсировался механизмом качания прицела в поперечной плоскости; направления в горизонтальной плоскости визировались поворотной головкой угломера, а его линия визирования была зависимой от орудия, т. е. изменялась при работе подъёмным механизмом орудия. Поэтому прицел имел свой собственный подъёмный механизм для возврата точки наводки в поле зрения оптической части. Но конструктивно британский прицел кардинально отличался от аналогичного немецкого устройства 1910-х гг., от которого и началось развитие отечественной техники такого рода.
Напомним, что прицельные устройства немецкой 150-мм гаубицы s.FH.13 и русской 152-мм гаубицы обр. 1909 г. включали съёмную оптическую панораму системы Герца и собственно прицел с дистанционным барабаном, механически связанный с его подъёмным механизмом. Панорама оснащалась поворотной головкой и отражателем, на которой все угловые величины считывались с угломерных колец и барабанов напрямую в тысячных[4]. За счёт точно продуманных (но достаточно простых по принципу действия) зубчатых и червячных передач между маховиком подъёмного механизма, стеблем прицела и его дистанционным барабаном указатели на последнем становились напротив соответствующих делений шкал. На торцевой части барабана они указывали угол прицеливания в тысячных, а на цилиндрической – соответствующую ему дальность стрельбы определенным типом снаряда для разных зарядов при нормальных условиях.
У 152-мм гаубицы Виккерса оптическая часть легкосъёмной не являлась, вертикальные углы измерялись в градусах и минутах на диске устройства, а горизонтальные – в тысячных на шкале угломера. Связывающая все компоненты прицела механика была весьма сложной, но позволяла автоматически учитывать поправку на деривацию (чем больше угол прицеливания, тем больше надо было отклонять ствол в горизонтальной плоскости) и наклон боевой оси.
Заряжание гаубицы производилось с помощью снарядного кокора. В руководстве «Свойства орудий и краткие указания для их применения», изданном Управлением Полевого инспектора артиллерии русской армии в 1917 г., указывалось, что «при нормальной ско- рости стрельбы» 152-мм гаубица производит выстрелы с интервалом в 6 мин, при «максимальной скорости огня» – в 3 мин, «предель- ная скорость стрельбы» – 2 выстр./мин.
152-мм гаубица Виккерса буксировалась десяткой лошадей с использованием передка, подобного по устройству английским перед-
кам к 203-мм гаубицам Mk VI (которые, в свою очередь, сами были увеличенной версией RO BL 6-inch 26-cwt howitzer и тоже служили в РККА) и отечественным передкам для 122-мм гаубиц. В британской армии уже в Первую мировую войну ввиду большой массы в походном положении основным видом тяги для системы стала механическая – народнохозяйственный трактор или специализированный полноприводный грузовой автомобиль. В этом случае передок можно было не применять.
| Тактико-технические характеристики 152-мм английской осадной гаубицы системы Виккерс | |
| Характеристика | Значение |
| Баллистические данные | |
| Наибольшая начальная скорость, м/с | 411 |
| Масса снаряда, кг | 40,95—45,35 |
| Наибольшее давление пороховых газов в канале ствола, кгс/см² | 1920 |
| Массогабаритные характеристики | |
| Наибольшая длина системы в боевом положении при угле возвышения 0°, мм | 6580 |
| Длина системы в походном положении с передком, мм | 9627 |
| Наибольшая ширина системы, мм | 2007 |
| Масса в боевом положении, кг | 3692 |
| Масса в походном положении с передком, кг | 4200 (с передком) |
| Масса передка, кг | 508 |
| Масса качающейся части, кг | 1695 |
| Ствол | |
| Калибр, мм | 152,4 |
| Полная длина ствола, мм (клб) | 2224 (14,6) |
| Длина канала ствола, мм (клб) | 2027 (13,3) |
| Длина пороховой каморы для англ. фугасной бомбы, мм | 292,86 |
| Длина пороховой каморы для снарядов русского чертежа, мм | 304,8 |
| Длина нарезной части, мм | 1663,7 |
| Число нарезов | 36 |
| Крутизна нарезки | Постоянная |
| Длина хода нарезов, клб | 15 |
| Масса ствола с затвором, кг | 1294 |
| Масса затвора, кг | 98,3 |
| Лафет | |
| Масса лафета с деревянными колёсами, кг | 2398 |
| Длина лафета в боевом положении, мм | 5334 |
| Высота оси цапф, мм | 1219 |
| Наибольшая ширина лафета, мм | 2388 |
| Длина отката нормальная, мм: | |
| - для угла возвышения 0° | 1370 |
| - для угла возвышения 45° | 610 |
| Огневые характеристики | |
| Диапазон угла вертикальной наводки | от 0° до +45° |
| Диапазон угла горизонтальной наводки | 8° (4° вправо и 4° влево) |
| Максимальная дальность огня гранатой Ф-533ф, м | 9175 |
| Максимальная скорострельность, выстр./мин | 2 |
| Подвижность | |
| Диаметр колеса, мм | 1524 |
| Ширина металлической шины деревянного колеса, мм | 152 |
| Ширина хода (колея), мм | 2007 |
| Максимальная скорость буксировки, км/ч | 6—7 |
| Количество лошадей в упряжке при конной тяге | 10 (для британской армии) |
| Прочее | |
| Время перевода из походного положения в боевое, мин | 10 |
| Расчёт, чел | 10 (для британской армии) |
Боеприпасы
Окончательно снаряженный артиллерийский выстрел раздельно-картузного заряжания для 152-мм (6-дм) осадной гаубицы системы Виккерс состоял из снаряда с взрывателем или дистанционной трубкой, средства для воспламенения заряда – английской вытяжной коробчатой трубки формы Т или 7,71-мм холостого винтовочного патрона, а также находящегося в картузе метательного заряда с воспламенителем. Устройство заряда и марка используемого в нём пороха определялись типом выстреливаемого на нём снаряда.
Рассмотрим более подробно компоненты артиллерийского выстрела для 152-мм гаубицы Виккерса, перечисленные в таблицах стрельбы №13 издания 1932 г. Основными боеприпасами для системы являлись фугасные снаряды (английского, русского и французского изготовления) и пулевые шрапнели. В дальнейшем мы будем использовать в основном терминологию до начала 1930-х гг., когда фугасные снаряды (гранаты в лексиконе 1930–1940-х гг.) назывались бомбами.
Вместе с орудиями из Великобритании было поставлено определённое количество боеприпасов к ним. Английская стальная фугасная тротиловая бомба с головными взрывателями №101, №101Е или трубками №17 и №44 длиной от 3,1 до 3,6 клб имела массу 45,35 кг. Разрывной заряд включал 5,7 кг тротила или аммотола. При попадании в землю под большим углом результатом фугасного действия этого боеприпаса была воронка диаметром около 2,7 м и глубиной около 1,5 м. «Ударные трубки» №17 и №44 имели свинчиваемый предохранительный колпачок. После 1938 г. этот боеприпас получил индекс АУ Ф-531 и использовался с отечественным взрывателем типа РГ-6.
Из гаубицы также можно было вести огонь стальной фугасной гаубичной бомбой в 4 клб длиной с взрывателем 4ГТ, УГТ или УГТ-2 массой 40,95 кг (т.е. фугасной старой гаубичной стальной гранатой русского образца Ф-533). Разрывной заряд составлял 8,8 кг тротила или аммотола. Фугасное действие при тех же условиях оказывалось несколько выше, чем у английского аналога – в земле получалась воронка диаметром 4 м и глубиной 1,5 м.
Фугасные снаряды с разрывным зарядом из тротила окрашивались полностью (за исключением ведущего пояска) в серый цвет. Снаряды, которые снаряжались аммотолом, имели серый корпус и жёлтую головную часть.
Из Франции (поскольку в условиях «снарядного голода» собственная промышленность не могла обеспечить армию требуемым количеством боеприпасов) поставлялась 6-дм гаубичная бомба сталистого чугуна длиной в 3,3 клб и массой 40,95 кг с ударно-детонаторной трубкой 24/31 (фугасная старая гаубичная граната сталистого чугуна французского образца Ф-533ф). Она снаряжалась тротилом или флегматизированным мелинитом массой всего 3,9 кг, а потому отличалась весьма слабым действием по сравнению с английскими и русскими боеприпасами. Её корпус окрашивался в серый цвет и маркировался черной полосой над ведущим пояском. Если разрывной заряд был из тротила, головная часть окрашивалась в серый цвет, если из мелинита – в зелёный.
Впоследствии старые фугасные снаряды русского образца могли снаряжаться взрывателями усовершенствованного типа УГТ-2 и нового типа РГ-6. В последнем случае требовалось дополнительно скомплектовать снаряд вкладным тротиловым или тетриловым детонатором вследствие более короткой хвостовой части у взрывателей типов РГ-6, РГМ и РГМ-2. Без вкладного детонатора становились возможными неполные взрывы или вообще отказы при стрельбе. К гранатам Ф-533ф в 1920-е гг. разработали взрыватели типов АД, АД-2 или АДН на базе французской ударно-детонаторной трубки 24/31. В отдельном наставлении для 152-мм гаубицы Виккерса также приводились данные для ведения огня старой мортирной гранатой Ф-521.
Осколочное действие фугасных гранат в документах 1920-х гг. не отражено, поскольку их основным назначением считалась борьба с живой силой, укрытой в основательных фортификационных сооружениях полевого типа. В принципе, поражение такими боеприпасами открыто стоящих целей осколками вполне возможно, при этом стрельба может вестись как «на удар» (установка взрывателя или трубки на мгновенное действие), так и «на рикошет» (установка на замедленное действие). Однако её эффективность существенно ниже по сравнению с применением более поздних осколочных и осколочно-фугасных снарядов. В то время предпочтительным средством для решения такой боевой задачи считалось использование шрапнели. Собственно говоря, изначально основным снарядом 6-дюймовой гаубицы Виккерса и должна была быть 45-кг шрапнель, но вскоре эту роль передали фугасной гранате.
Стальная гаубичная шрапнель с 45 сек. трубкой II образца (шрапнель пулевая Ш-501) предназначалась для поражения открыто расположенной живой силы противника. Она снаряжалась 690 сферическими пулями массой 21 г и диаметром 16 мм. Масса вышибного заряда из дымного ружейного пороха составляла 0,5 кг. Дистанционная трубка 45 сек являлась устройством двойного действия, т. е. срабатывала и по истечении заданного времени после своего взведения, и при ударе о препятствие. Помимо установки «на картечь» при самообороне орудий от массированных атак пехоты и кавалерии противника, трубку можно было установить «на удар». Против вражеской живой силы её действие в таком случае было ничтожным (см. «ТиВ» №6/2014 г.), зато при отсутствии более эффективных фугасных гранат шрапнель могла использоваться против танков и других бронемашин: она проламывала броню толщиной до 30 мм. Угол разлёта шрапнельных пуль на минимальной дистанции составлял 14°10’, на максимальной (8534 м или 4000 саженей) – 20°20’.
Снаряды специального назначения (осветительный, дымовой, агитационный и т.д.) в боекомплекте 152-мм гаубицы Виккерса отсутствовали, зато имелся химический снаряд, представлявший собой бомбу сталистого чугуна длиной 3,3 клб, массой в 40,2 кг и с ударно-детонаторной трубкой марки 24/31 моментального действия, заполненную отравляющим веществом (ОВ). Тип последнего не указан, но, судя по цветовой маркировке дна и головной части (корпус окрашивался в зелёный цвет с черной полосой над ведущим пояском), существовало не менее шести возможных вариантов снаряжения. Самым вероятным является «начинка» химических снарядов того периода фосгеном и ипритом; позже, во второй половине 1920-х гг. к ним добавился люизит. Масса ОВ внутри снаряда также не указана.
Метательные заряды для 152-мм гаубицы Виккерса различались по своему устройству, типу и марке используемого в них пороха в зависимости от выстреливаемого на них снаряда.
Для английской фугасной бомбы использовался как штатный заряд, изготовленный в Великобритании, так и «местный» его заменитель. Первый представлял собой палочки кордита разной длины, скомпонованные в средний пакет массой 1263 г и два довеска массой в 333 г и 614 г. К среднему пакету был пришит воспламенитель из 17 г дымного ружейного пороха для передачи форса пламени от средства воспламенения на весь объём заряда. Средний пакет и довески помещались в картузы из шерстяной ткани и сшивались между собой, образуя полный заряд. Путем отрывания довесков от среднего пакета получались уменьшенные заряды №1 и №2.
Отечественный заряд для английского боеприпаса представлял собой связанные завязками и тесёмками пакеты в форме плоских круглых лепёшек с зернёным порохом марки Г6. Наименее мощный заряд №2 (начальная скорость 259 м/с) составлялся из двух пакетов с 770 г «тонкого» пороха и 500 г «толстого» пороха этой марки. Для получения заряда №1 (начальная скорость 305 м/с) к ним нужно было привязать добавочный пучок №2 с 500 г толстого пороха Г6. Для составления полного заряда (378 м/с) к трём этим пакетам привязывался добавочный пучок №1 с 720 г толстого пороха Г6. К пакету с тонким порохом пришивался воспламенитель из 17 г ружейного пороха.
Для остальных снарядов использовались заряды отечественного изготовления трёх типов.
1. Заряд из зерненого пороха Г6, по устройству аналогичный заряду для английской фугасной бомбы из того же типа пороха, но из пяти пакетов. Наименьший по мощности заряд №3 (начальная скорость 306 м/с) составлялся из двух пакетов с 770 г тонкого и 915 г толстого пороха с 17 г воспламенителя. Последовательным прибавлением одного, двух или трёх пучков толстого пороха Г6 по 392 г. получали заряды №2, №1 и полный (начальные скорости 341, 376 и 412 м/с соответственно). Готовый заряд во избежание расстройства должен быть уложен в мешок из равендовой (в оригинале «равенд.». – Прим. авт.) ткани.
2. Заряд из пороха СП (американская форма зерна), который состоял из шёлкового картуза с основным зарядом массой 1749 г и воспламенителя массой 17 г. Путём вложения в него трех довесков массой 359 г каждый из заряда №3 получались заряды №2, №1 и полный. Шкала начальных скоростей была аналогична предыдущему случаю.
3. Заряд из ленточного пороха Г6, в котором использовались пакет и пучки от штатного заряда 6-дм крепостной гаубицы системы Шнейдера обр. 1909 г. Основной пакет (т. е. заряд №3) состоял из пакета тонкого пороха к крепостной гаубице массой 759 г и 2,75 долей массы штатного пучка толстого пороха в 358 г от той же системы. Путём последовательного добавления ещё трёх пучков получались заряды №2, №1 и полный. Шкала начальных скоростей аналогична двум предыдущим случаям. Готовый заряд во избежание расстройства должен быть уложен в мешок из равендовой ткани.
Стоит заметить, что описанная процедура комплектования зарядов относилась к складам боеприпасов и заводам по их производству. Для боевых или учебных стрельб с них подавались полные заряды, из которых формировались уменьшенные путём отнятия лишних пучков.Если заряд был уложен в мешок из равендовой ткани, то перед применением его следовало вынуть оттуда.
Между 1932 и 1935 гг. для системы был разработан метательный заряд из отечественного трубчатого пороха (для снаряда Ф-531 и Ф-533 использовались марки пороха 9/7 и 7/7 соответственно). Шкала начальных скоростей при этом не отличалась от метательных зарядов старых типов (см. таблицы ниже).
Выстрелы для 152-мм гаубицы Виккерса могли использоваться исключительно с ней, но фугасными снарядами типов Ф-533 и Ф-533ф также можно было стрелять из 152-мм гаубиц обр. 1909, 1910, 1909/30 и 1910/37 гг. Метательные заряды у них были свои, равно как и ограничения на их использования совместно со снарядом Ф-533.
Эксплуатация системы
Таблицы стрельбы 152-мм гаубицы Виккерса издания 1932 г. №13, помимо прямых данных для расчёта установок ведения огня, содержат интересную информацию о последующей службе системы в РККА, если сравнить их с аналогичным изданием для 152-мм гаубицы обр. 1909/30 гг., вышедшим в свет в тот же год.
Но сначала отметим, что в эксплуатации британская система была в чём-то удобней, а в чём-то и уступала отечественной 152-мм гаубице обр. 1909 г. Поскольку у последней точная горизонтальная наводка осуществлялась путём скольжения станка лафета по боевой оси, то для успешной работы поворотным механизмом колеса должны были иметь возможность вращаться, а боевая ось – поворачиваться в горизонтальной плоскости. При интенсивном ведении огня орудие из-за отдачи настолько сильно зарывалось колёсами в грунт средней твердости, что они намертво фиксировали ориентацию станка. В таком случае для малейшего изменения горизонтальной наводки расчет должен был выкатывать гаубицу на новую позицию. При этом, естественно, полностью сбивалась наводка в обеих плоскостях и сильно уставали артиллеристы.
152-мм гаубице Виккерса с её поворотным верхним станком такая ситуация ничем не грозила; точную наводку можно было делать вне зависимости от того, зафиксированы грунтом колёса или нет. Но если требовалось повернуть ствол на угол вне очень малого сектора, обеспечиваемого поворотным механизмом, то гаубицы и Виккерса, и Шнейдера становились равноодинаково неудобными для своих расчётов. Первая, вследствие своей большей массы в боевом положении и отсутствия прави́ла, даже проигрывала в этом плане второй.
На походе британская система являлась более тяжёлой, поэтому при конной тяге свежие лошади при равном числе голов в упряжке быстрее уставали везти её по сравнению со 152-мм гаубицей обр. 1909 г. Неслучайно военные Великобритании в 1916 г. перешли на механическую тягу, а красноармейцы даже в начале 1930-х гг. могли об этом в основном мечтать. Сообщалось об изготовлении в 1928–1930 гг. в СССР металлических колёс к 152-мм гаубице Виккерса. Для буксировки 152-мм гаубицы Виккерса по бездорожью требовался как минимум гусеничный трактор «Коммунар», необходимый в то время в первую очередь для народного хозяйства страны. Впоследствии, по мере появления новых моделей тракторов и специализированных тягачей, ситуация улучшилась, но на случай большой войны в мобилизационные планы пришлось закладывать изъятие автотракторной техники у гражданских организаций-владельцев.
Перейдём непосредственно к анализу таблиц стрельбы. Для модернизированной 152-мм гаубицы обр. 1909/30 гг. к 1932 г. полностью провели работу по пересчету всех используемых величин в метрическую систему, а для новых зарядов из трубчатого пороха все данные были сразу рассчитаны в ней. У 122-мм гаубицы обр. 1910/30 гг. ещё в 1931 г. из таблиц стрельбы вовсе исключили все старые заряды ленточного пороха марки Г6. А для 152-мм гаубицы Виккерса в 1932 г. переиздали таблицы стрельбы явно более раннего времени – середины, а то и начала 1920-х гг. Об этом свидетельствует официальное название орудия в них – 152-мм (6-дм) английская осадная гаубица системы Виккерс, а также именование отечественной системы обр. 1909 г. «крепостной гаубицей».
В пользу этого также говорит именование снарядов к британской системе «бомбами», а ряда типов взрывателей к ним – «трубками». Для 122-мм гаубицы обр. 1910/30 гг. и 152-мм гаубицы обр. 1909/30 гг. в таблицах стрельбы издания 1931–1932 гг. приняли уже новую терминологию: все фугасные и осколочно-фугасные снаряды называются «гранатами» и они комплектуются «взрывателями», а «трубки» имеются только у шрапнелей. Всё это служит подтверждением предположения, что в самом конце 1920-х гг. 152-мм гаубица Виккерса рассматривалась как второразрядная система; для неё не стоило проводить работу даже по приведению единиц измерения, номенклатуры и терминологии к актуальному состоянию.
В данных этого издания стоит отметить тот факт, что там нет информации по расчету установок стрельбы «английской бомбой». Сведения об устройстве этого боеприпаса и зарядов к нему есть, даже приведена шкала начальных скоростей, но ввиду иной массы по сравнению с отечественной гранатой Ф-533 пользы от этого мало. Фактически стрелять британским снарядом можно было только прямой наводкой. Что касается старых русских фугасных гранат Ф-533 и Ф-533ф, то таблицы стрельбы содержат всё необходимое артиллеристу-вычислителю для подготовки огневых данных. Поскольку эти данные в доступной литературе не публиковались, автор считает нужным привести их в соответствующей таблице.
Интересно, что в 1920-х гг. ещё не существовало методики по учёту падения начальной скорости из-за износа ствола путем измерения разгара каморы. Эту задачу рекомендовалось решать либо пристрелкой орудия по дальности, либо использовать специальный прибор – хронограф. Впоследствии хронограф применялся для прямых прецизионных измерений начальной скорости в «лабораторной» обстановке полигонных испытаний. В полевых же условиях пристрелка имела ряд существенных недостатков. Она требовала времени, повышенного расхода боеприпасов, квалифицированного артиллериста для обработки полученных данных, а также могла демаскировать орудие. Поэтому её заменили измерением длины каморы и пересчетом его результатов на падение начальной скорости по специальной таблице.
Поправки на метеоусловия в таблицах стрельбы 152-мм гаубицы Виккерса интересны тем, что содержат данные и для из- менений плотности воздуха, и для величин, от которых она зависит – атмосферных температуры и давления. В начале 1930-х гг. для модернизированных гаубиц обр. 1910/30 гг. и обр. 1909/30 гг. в соответствующих столбцах указывали поправку только для плотности, а в конце – только для пары «температура–давление». Британская система в этом плане смотрится более выигрышно.
В качестве исторического экскурса остановимся и на использовании старых мер в артиллерии Российской Империи для различных целей, поскольку в таблицах стрельбы 152-мм гаубицы Виккерса №13 везде приведены их значения в скобках после эквивалента в нововведённой метрической системе. Калибр, длина ствола и каморы измерялись в дюймах (25,4 мм), масса ствола и затвора – в пудах (16,38 кг), масса боеприпасов – в фунтах (0,4095 кг), масса взрывателей – в золотниках (4,266 г), дальность стрельбы – в саженях (2,134 м), начальная скорость – в футах в секунду (0,305 м/с).
Поскольку пока ничего не известно об адаптации 152-мм гаубицы Виккерса под новые снаряды дальнобойной формы, с высокой долей вероятности можно предположить следующую картину ее службы в РККА. К этому времени серьезно уменьшились запасы гранат Ф-533 и Ф-533ф, так как их старались расходовать в первую очередь на учениях. Причём основными их «потребителями» были отечественные 152-мм гаубицы «шнейдеровского» происхождения, как в исходном, так и в модернизированном варианте. Нестандартные для РККА средства воспламенения, а также фугасные снаряды Ф-531 британского производства берегли на случай военных действий на складах.
Кроме того, нестандартные картузное заряжание и устройство орудия (в особенности прицела) сильно затрудняли подготовку квалифицированных кадров. Напомним, что у отечественных массовых 122-мм и 152-мм гаубиц-модернизантов конструкция была очень похожей, а прицелы и вовсе унифицированы, что позволяло обучить для них сразу и артиллерийских техников, и наводчиков, и артиллеристов, выполнявших задачи теперешних вычислителей (тогда этим занимались в основном командиры батарей). Ради сотни «белых слонов» среди почти десятка тысяч орудий двух стандартизированных типов явно не вводили дополнительную информацию в курс подготовки персонала.
Поэтому большей частью британские орудия находились на консервации, чем и объясняется их высокая сохранность – 92 единицы по состоянию на июнь 1941 г. Для сравнения: в разы большее количество 6-дм полевых гаубиц системы Шнейдера обр. 1910 г., имевшихся в распоряжении РККА после Гражданской войны, в мирное время из-за износа и поломок в процессе повседневной эксплуатации (учебные стрельбы и т.п.) к 1938 г. убыло настолько, что модернизацию в 152-мм гаубицы обр. 1910/37 гг. прошло только около 100 орудий.
Приведённая в труде А. Б. Широкорада информация подтверждает эту картину. В 1922–1925 гг. в 2-й и 3-й бригадах ТАОН насчитывалось 24 152-мм гаубицы Виккерса, а 59 было на складах. Позже их свели в 124-й артиллерийский полк, на базе которого в случае мобилизации должен быть развернут ещё один – снова большинство орудий оказалось «на ответственном хранении» в парке. К сожалению, дальнейший текст явно содержит опечатки (возможно, перешедшие из оригинальных документов). И если опечатки во фразах «в конце 70-х годов английские снаряды получили индексы Ф-531…» и «мортирный фугасный снаряд Ф-531 весом 38,2 кг» легко исправляются на «в конце 30-х годов» и «мортирный фугасный снаряд Ф-521», то со следующим абзацем сложнее. Процитируем: «В ходе стрельб в октябре–декабре 1938 г. снаряд Ф-533 при уменьшенных зарядах показал малую устойчивость (попросту кувыркался в полёте) и было решено не включать его в боекомплект».
Однако снаряд Ф-533, он же фугасная старая гаубичная стальная граната русского образца, использовался со 152-мм гаубицей Виккерса и в Первую мировую войну, и в 1920-е, и в 1930-е гг., так что очень странным оказывается выявление такого его поведения только в 1938 г. Никаких упоминаний об этом нет и в таблицах стрельбы, где в обязательном порядке указаны запреты на стрельбу из-за любых отклонений боеприпасов от штатного действия. Возможно, речь идёт о проблемах как раз с мортирной гранатой Ф-521, которую пытались ввести в то время в ассортимент снарядов всей 152-мм гаубичной артиллерии. Для систем обр. 1909/30 гг. и обр. 1910/37 гг. это при определенных условиях разрешалось, и были изданы отдельные наставления и таблицы. Для более новых 152-мм гаубиц обр. 1938 г. (М-10) и обр. 1943 г. (Д-1) стрельба мортирной гранатой Ф-521 была строго воспрещена.
Также А. Б. Широкорад приводит данные, что в конце 1930-х гг. на складах имелись английские снаряды Ф-531 в количестве 1150 единиц на орудие (штатный боекомплект 152-мм гаубиц составлял 60 выстрелов). В принципе, это не так уж и мало, поскольку в 1941 г. расход 152-мм гаубичных снарядов в среднем составил не менее 150 шт. на орудие, в 1942 г. – не менее 470 шт. и в 1943 г. – около 720 шт. То есть при той же интенсивности использования, что и у других типов 152-мм гаубиц, запасов только британских снарядов хватало минимум до середины 1943 г.
Боевое применение
В преддверии надвигавшейся крупномасштабной войны 152-мм гаубицы Виккерса большей частью расконсервировали. 67 орудий этого типа находилось в Западном, а 25 – в Харьковском военном округах. Из числа первых 48 принадлежали упоминавшемуся выше 124-м гаубичному артиллерийскому полку РГК (приданному 5-му стрелковому корпусу), т. е. он был полностью укомплектован ими по штату. Боевой путь этой части оказался весьма коротким.
23 июня 1941 г. его включили в состав конно-механизированной группы Болдина в районе Белостока, не обеспечив достаточным количеством боеприпасов. Из-за этого полк провёл одну артиллерийскую подготовку, а посланную за боеприпасами колонну автотранспорта уничтожила немецкая авиация. Уже 25 июня 124-й полк прекратил своё существование. О том, что случилось с его орудиями, можно лишь предполагать. Впрочем, вариантов здесь только два: либо гаубицы были брошены и захвачены противником, либо безвозвратно выведены из строя своими расчетами. Последнее более вероятно, поскольку ничего не известно про их обозначение в вермахте, которое получили однотипные британские (15,2 cm s.FH. 412(e)), голландские, бельгийские и позже итальянские системы. С другой стороны, такой индекс существует для столь же малочисленных 152-мм гаубиц обр. 1910/37 гг. и даже для 155-мм гаубиц Шнейдера обр. 1917 г., доставшихся от польской армии в 1939 г. По всей видимости, остальные 152-мм гаубицы Виккерса в Западном военном округе постигла та же участь.
Нет информации и об использовании оставшихся 25 орудий Харьковского военного округа. Даже если их сумели эвакуировать, то и в этом случае пользы от них было не слишком много. Заскладированные боеприпасы для них были уже плохого качества, вдобавок часть их потеряли на складах в первые месяцы войны. К этому следует добавить нехватку подготовленного личного состава для правильной эксплуатации этих «белых слонов» советской артиллерии. Но ввиду отсутствия упоминаний о советских 152-мм гаубицах Виккерса в вермахте (финны их тоже не захватывали) вместе с тем фактом, что до нашего времени не уцелело ни одного их экземпляра, можно сделать предположение, что они также были безвозвратно испорчены красноармейцами и остались на оккупированной врагом территории.
Гораздо более успешным стало применение в РККА британских снарядов Ф-531, оставшихся без предназначавшихся для них гаубиц. В ноябре 1941 г. положение 16-й советской армии под командованием К. Рокоссовского под Москвой было на грани критического, её соединениям и частям остро не хватало противотанковой артиллерии. По инициативе Д. Е. Козловского, генерал-майора Русской Императорской и Советской Армий, на подмосковных складах были найдены 12 6-дм осадных пушек обр. 1877 г. В кратчайшие сроки провели опыты по использованию с ними имевшихся в распоряжении снарядов Ф-531. Вспомним, что 6-дм пушка обр. 1877 г. могла стрелять гранатами Ф-533, как и гаубица Виккерса, поэтому хотя бы частичная совместимость по боеприпасам имелась.
К орудию-ветерану подобрали метательный заряд, а отсутствие у него противооткатных устройств только упростило задачу. Поскольку предполагалось использовать его исключительно на прямой наводке с близкой дистанции, то для этого вполне хватало «древнего» прицела с мушкой и целиком. 6-дм пушки перебросили автотранспортом на угрожаемые направления. Действуя из засад, артиллеристам удалось уничтожить или повредить (для этого было достаточно близкого попадания) несколько немецких танков и тем самым закрыть брешь в обороне столицы, сыграв важную роль в победе Красной Армии под Москвой.
Организационно-штатная структура частей и соединений, использовавших 152-мм гаубицы (включая систему Виккерса), а также её отечественные и зарубежные аналоги, были рассмотрены в статье «152-мм гаубица обр. 1909/30 гг. Историко-технический очерк», опубликованной в «ТиВ» №3,5/2015 г. Опытно-конструкторских работ по установке 152-мм гаубицы Виккерса на самоходную базу в СССР не проводилось.
Автор выражает свою благодарность И. Сливе за поиск информации о боевом применении этой системы и работникам Центральной нижегородской областной библиотеки им. Ленина за найденные ими таблицы стрельбы системы.
Сноски и примечания
- ↑ Иначе — хандредвейт (англ. hundredweight)
- ↑ В Интернете можно найти упоминания участвовавших в интервенции батальонов, принадлежащих 236-й пехотной бригаде, пехотным полкам «Royal Scots», «Royal Dublin Fusiliers» и др.
- ↑ Конструкция затвора имеет сходство с поршневым затвором американского конструктора Д. Эсбури, использовавшего идею ступенчатого затвора Велина.
- ↑ Своих для каждой страны – 6400 для Германии и 6000 для России, кроме того, направление визирования вперёд и вдоль ствола орудия имело отметку 0-0 для немецкой системы измерения углов и 30-0 для отечественной.
Литература и источники
1. Главное артиллерийское управление РККА СССР. Таблицы стрельбы из 152-мм (6-дм) английской осадной гаубицы системы Виккерс №13. — М.: Госвоениздат, 1932.
2. Артиллерийское снабжение в Великой Отечественной войне 1941–45 гг. – Москва-Тула: ГАУ, 1977.
3. Широкорад А.Б. Энциклопедия отечественной артиллерии. — Мн.: Харвест, 2000.
4. I.V. Hogg & L.F. Thurston, British Artillery Weapons & Ammunition 1914–1918. – London: Ian Allan, 1972.
5. Тихомиров Н. Артиллерия большой мощности. Справочные сведения. – М.: Госвоениздат, 1935
6. Золотов Н. и др. Боевой и численный состав вооруженных сил СССР в период Великой Отечественной войны (1941–1945 гг.). Стат. сб. №1 (22 июня 1941 г.). — М.: Институт военной истории, 1994.
7. Широкорад А.Б. Артиллерия в Великой Отечественной войне. — М.: АСТ, 2010.
8. ТВ-канал «Россия К». К 70-ЛЕТИЮ ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ. Искатели. «Тайное оружие армии Рокоссовского», эфир 26.04.2015 17:15 МСК.
