Flakpanzer I — различия между версиями

Текущая версия на 11:18, 7 октября 2010

Зенитная самоходная установка производство Третий Рейх

2 cm FlaK 38 (Sf) auf Panzerkampfwagen I Ausf. A
Классификация	зенитная самоходная установка
Боевая масса, т	5,5
Компоновка	отделение управления и трансмиссионное спереди, моторное сзади
Экипаж, чел.	2
История
Год(ы) производства	1941
Год(ы) эксплуатации	1941—1943
Количество выпущенных, шт	24 (26 по другим данным)
Использовался
Размеры
Длина корпуса, мм	4380
Ширина корпуса, мм	2060
Высота, мм	2080
Клиренс, мм	250
Бронирование
Тип брони	катаная хромоникелевая
Лоб корпуса (верх), мм/град.	13 / 21°
Лоб корпуса (середина), мм/град.	8 / 72°
Лоб корпуса (низ), мм/град.	13 / 25°
Борт корпуса, мм/град.	13 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град.	13 / 22°
Корма корпуса (середина), мм/град.	13 / 15°
Корма корпуса (низ), мм/град.	13 / 55°
Днище, мм	5
Крыша корпуса, мм	8 / 81—90°
Вооружение
Калибр и марка пушки	20-мм Flak 38
Тип пушки	автоматическая нарезная
Длина ствола, калибров	65
Боекомплект пушки	н/д
Углы ВН, град.	−10…+87
Углы ГН, град.	360
Прицелы	Schwebekreis-Visier Erdzielfernrohr 3×8
Подвижность
Тип двигателя	горизонтально-оппозитный 4-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л.с.	57 при 2500 об/мин.
то же, кВт.	42
Модель двигателя	«Крупп» M305
Скорость по шоссе, км/ч	37
Скорость по пересеченной местности, км/ч	10—12
Запас хода по шоссе, км	180
Запас хода по пересеченной местности, км	130
Удельная мощность, л.с./т	10,4
Тип подвески	сблокированная попарно, на листовых рессорах и индивидуальная на вертикальных пружинах
Ширина гусеницы, мм	280
Удельное давление на грунт, кг/см2	0,40
Преодолеваемый подъём, град.	30
Преодолеваемая стенка, м	0,35
Ширина преодолеваемого рва, м	1,4
Преодолеваемый брод, м	0,6

2 cm FlaK 38 (Sf) auf Panzerkampfwagen I Ausf. A (сокр. Flakpanzer I) — немецкая зенитная самоходная установка (ЗСУ) периода Второй Мировой войны, лёгкая по массе. Эта боевая машина была создана в начале 1941 года фирмами «Алькетт» («Alkett») и «Штёвер» («Stoewer») на базе устаревшего лёгкого танка Panzerkampfwagen I. Стимулом для появления этой САУ стало желание Управления вооружений сухопутных сил (нем. Heereswaffenamt) иметь мобильную зенитную артиллерию на бронированной самоходной базе.

По ходу боёв французской кампании Вермахт вполне успешно использовал зенитные самоходные установки, представлявшие собой установленные на платформы полугусеничных тягачей вращающиеся части различных зенитных артиллерийских систем. Они применялись не только в целях ПВО, но и для непосредственной огневой поддержки своих войск. Однако полное отсутствие бронирования даже при действиях во втором эшелоне нередко приводило к потерям среди экипажей таких ЗСУ и повреждениям их материальной части даже от ружейно-пулемётного огня противника. Логичным выводом стало стремление армейского руководства повысить их защищённость путём установки зенитных орудий на танковые шасси. Однако по состоянию на 1941 год единственным доступным вариантом для такой конверсии оказались несколько устаревших лёгких танков Panzerkampfwagen I первоначальной модификации A. В Штеттине фирма «Штёвер» произвела их переделку в ЗСУ. С базового танка снималась башня, срезались подбашенная коробка и надмоторное бронирование, а вместо них на платформе над средней и кормовой частью машины открыто устанавливалась вращающаяся часть 20-мм автоматической зенитной пушки Flak 38. Из-за малых размеров базы предусматривался дополнительный прицеп Sonderanhänger 51 для части боекомплекта и сменных стволов для орудия. Всего, по разным данным, таким образом было переделано 24 или 26 танков Panzerkampfwagen I.

Все выпущенные Flakpanzer I использовались в сформированном в 1941 году 614-ом зенитном моторизованном батальоне, который воевал исключительно на Восточном фронте. Из-за большой изношенности ходовых частей его ЗСУ часто пребывали в ремонте, а из-за господства Люфтваффе в воздухе для целей ПВО они привлекались не столь уж часто. Нередко их применяли для непосредственной огневой поддержки своих войск против наземных целей. В этом качестве Flakpanzer I удостоились смешанных оценок — в ряде боевых эпизодов они показали хорошие результаты против советских стрелковых частей, но и боевые потери были существенными — сказывались полное отсутствие защиты у членов экипажа, обслуживавших орудие, а также слабое бронирование ходовой части. 614-й батальон был уничтожен под Сталинградом, но большинство своих ЗСУ он потерял ещё до своего конца. Последние упоминания о Flakpanzer I в войсковой отчётности датируются началом 1943 года, до настоящего времени ни одна машина этого типа не уцелела. После переделки в них танков Panzerkampfwagen I довольно долгое время бронированные ЗСУ в Третьем Рейхе не производились, только в середине 1943 года в серию пошёл Flakpanzer 38(t) с аналогичным вооружением.

Источники информации

Литература

• Шмелёв И. П. Бронетехника Германии 1934—1945 гг.: Иллюстрированный справочник. — М.: ООО «Издательство АСТ», 2003. — 271 с. ISBN 5-17-016501-3